水泵磨蚀现象,泵磨蚀现象
磨蚀（冲蚀、浸蚀】指的是由多相流动介质冲击材料表面而造成的一类磨损，水泵磨蚀现象已经成为许多工业部门中材料破坏的主要原因之一，英国科学家t.s. eyre认为磨蚀占工业生产中经常出现的磨损破坏总数的8%。
根据流动介质可将水泵磨蚀现象分为两大类，即气流喷砂型磨蚀及液流或水滴型磨蚀。流动介质中携带的第二相可以是固体颗粒、液滴或气泡，它们有的直接冲击料表面，有的则在表面上溃灭（气泡）从而对材料表面施加机械力。按流动介质及第二相排列组合，则可把水泵磨蚀现象分为四种类型，见表11一1。
表11-1水泵磨蚀现象的分类及举例
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┃ 磨蚀类型 ┃介质 ┃第二相 ┃ 损坏举例 ┃
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┃ 泥浆磨蚀 ┃液体 ┃固体粒予 ┃水轮机叶片、泥浆泵叶轮 ┃
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┃ 汽蚀（空 ┃ ┃ ┃ 水轮机叶片、高压 ┃
┃ 泡禽蚀） ┃液体 ┃ 气泡 ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ 阀门密封面 ┃
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┃喷砂式磨蚀 ┃气体 ┃固体粒子 ┃ 燃气轮机、锅炉管道 ┃
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┃雨蚀、水滴磨蚀 ┃气体 ┃ 液滴 ┃高速飞行器、汽轮机叶片 ┃
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由液体介质携带固体粒子冲击到材料表面而产生的磨蚀，称为泥浆磨蚀。建筑行业、石油钻探、煤矿开采、冶会矿山选矿场及火力发电站中使用的泥浆泵、渣浆泵的过流部件受到严重的磨蚀。近年来，人们致力于煤炭资源的综合开发和利用研究，在煤的气化、液化（煤油浆、煤水浆的制备）、输送及燃烧中均碰见大量材料的磨蚀问题。一些的流程和设计能否成为现实，甚至以髓否圆满地解央材料或部件的磨蚀为基础。
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